УЛАН-УДЭ, 23 июля.
Баржа с глубоководными обитаемыми аппаратами "Мир-1" и "Мир-2", благополучно
совершив ночной переход по Байкалу, встала сегодня на рейд порта Турка.
Как сообщили корр. ИТАР-ТАСС в штабе комплексной научной экспедиции "Миры" на Байкале", в ближайшие часы специалисты фирмы "Ллойд" проведут осмотр аппаратов. После этого будет решаться вопрос, проводить ли сегодня запланированные технические погружения на глубину до 500 метров для получения аппаратами регистра /сертификации/. "Все будет зависеть от погоды", - уточнили в штабе. Здесь отметили, что все подготовительные этапы экспедиции завершены успешно, и первые рабочие погружения начнутся, как и планировалось, 29 июля.
Одна из целей первых погружений - достижение самой глубокой точки Байкала - около 1,7 тыс метров и уточнение глубины озера. Среди других задач: исследование мест выхода подводных гидротерм и грязевых вулканов, изучение дна Баргузинского залива и сочленения Академического хребта и полуострова Святой Нос, исследование углеводородов Байкала с определением их запасов и фонового уровня. Кроме того, намечено получить данные о явлениях тектонического порядка на дне озера для последующего
прогнозирования природных процессов и осмотреть археологические артефакты.
    В числе последних не исключены и сокровища. В частности, существует легенда, что в Байкале затонула часть золотого запаса адмирала Колчака. Впрочем, исследователи подчеркивают, что истинным сокровищем для науки станут сами итоги экспедиции. На основе их будет разработан комплекс практических мероприятий и рекомендаций, способствующих сохранению озера Байкал.
    В ходе подготовки экспедиции уже решен ряд технически новых задач. В частности, подготовлена баржа для транспортировки глубоководных обитаемых аппаратов "Мир-1" и "Мир-2" по Байкалу. Это судно длиной 64 метра, шириной 12,5 метра и водоизмещением одна тысяча тонн станет байкальской базой "Миров". Чтобы приспособить его для глубоководных исследований, пришлось отремонтировать кормовую рубку и капитально укрепить палубу. На ней, кроме самих аппаратов, разместились жилые вагончики, модули под лабораторию и 100-тонный автокран. Он-то и будет спускать "Миры" на воду и поднимать их после погружения.
    Автономно, без судна-носителя "Академик Мстислав Келдыш", батискафы будут использоваться в третий раз, а в пресном водоеме - впервые. В процессе подготовки к экспедиции ученые и специалисты Института океанологии имени П.П. Ширшова Российской Академии наук выполнили комплекс работ по переоснащению аппаратов. Чтобы компенсировать потерю их плавучести в пресной воде, пришлось снять с них часть навесного оборудования и установить дополнительные блоки плавучести. В итоге "Миры", каждый из которых весит по 18 тонн, стали легче на 200-300 килограммов.
    В отдельных этапах экспедиции предполагается участие фонда князя Монако Альбера Второго, японской ассоциации байкальских программ, Английского королевского общества и других авторитетных международных и природоохранных организаций и экспертов.